発見レポ
スワンナプーム国際空港 バンコク
7件
2020/03/19 16:43
先週末のバンコク往復の際、復路のCREWが往路と同じ方々でした。CREWへの差し入れは往復で同じものを用意していただけなので、それを知った時、これはやばいっ!って思いました。同じものを2度差し入れるのも、芸がないからです。 何か買わないとなぁ~と気にはしていたのですが、空港ではラウンジをはしごしていて、買うのをすっかり忘れてしまっていました。搭乗の20分前ぐらいに思い出して、焦る、焦る。 近くの免税店で、ぱっと買ったお菓子がこちら。 クッキーって書いてあったので、いわゆるクッキーを想像していました。 不味いと嫌なので、速攻で1つ開けて味見をしたのですが、えびせんのようなサクサクとした食感、おこげせんべいのような感じでした。美味しいです!! フレーバーもカニカレー、ラープ、トムヤムなど、タイっぽいからいいかな、って思ったのですが、CREWの皆さんも自分と同じでバンコクで過ごされているし、バンコクの差し入れっていうのは、ちょっとセンスがないな、と後で少し恥ずかしくなりました。致し方なしです。 ちなみに、CREWの方はなるべくホテルから出ないように、公共の交通機関には乗らないように、と会社から指示がされているらしく、バンコクの町はほとんど歩いていなかったそうです。本当に大変なお仕事です。 みなさん、初見のお菓子だったみたいで差し入れにも喜んで頂き、よかったです。 #空さんぽ #飛行機好き #旅写真 #グルメ
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2019/11/05 15:42
カラフルな色彩のシートは南国ならでは!!バンコク~クアラルンプール間のタイ航空です。 この区間はよく利用しますが、JALマイルが貯まるマレーシア航空にするか、サービス安定のタイ航空にするのかいつも迷います。 修行中ならマレーシア航空を利用してFOPを稼ぎ、修行が終了していると、サービス安定のタイ航空を利用することが多いです。 今年は5月に💎達成できたので、それ以降はタイ航空を利用しています。 マレーシア航空がナローボディのB737型機(しかも旧型だとモニターなし)なのに対して、タイ航空はボーイング777の大型機を利用しているので、モニターもあるし(しかも日本語)、シートにも余裕があって、フライトをより楽しめるからです。 ボーイング777型機のエコノミーは横9列(3-3-3)でスタートしたのですが、いつからか、ジャンボと呼ばれていたボーイングB747型機と同様の横10列(3-4-3)が主流になりました。 サービスに定評があるエミレーツ航空が横10列です。恐らく、B777型機で横10列の詰め込みシートを最初に導入したのは、エミーレツだと思います。 どうして、こんな詰め込んだシートに座らされるエミレーツ航空の評判が良いのかが、私には未だにわかりません・・・。 残念ながら、JALでも国内線は10列なのですが、国内線ですからね。JALも国際線仕様機は余裕の横9列です。 まぁ、そんな訳でタイ航空の横9列座席で余裕があり、モニター付きのシートのタイ航空を選んでしまうワケです。 タイ航空は、スターアライアンスのつながりが出来てしまい、今はANAとの共同運航をしていますが、かつては長い期間、JALと共同運航をしていました。 JAL好きなものにとっては、タイ航空にはいまだに仲間意識を強く持ってしまいます。 タイ航空もマレーシア航空同様に経営がうまくいっていません。 東南アジアはLCCの台頭が凄まじく、競争激化の中で経営が大変なんだと思います。 でも、頑張って欲しいです。微笑みの国の航空会社。 スタアラだけど、、、応援したい。 #jaldiscova #旅写真 #タイ航空 #スターアライアンス #赤組 #赤組予備軍
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